施工升降機安全監控系統采用了液晶顯示器及語(yǔ)音發(fā)生器,能夠直觀(guān)的反應監控數據,顯示升降機運行狀態(tài)。
升降機監測管理系統由兩大部分組成。
第一部分,施工升降機安全檢測儀:該部分含有重量傳感器、高度傳感器、傾斜度檢測傳感器,人數圖像識別系統、駕駛員身份識別系統、電壓檢測系統、GPRS無(wú)線(xiàn)通信系統及各種觸點(diǎn)傳感器等組成。
數據傳輸中繼器 (以下簡(jiǎn)稱(chēng):中繼器):數據通訊的中轉設備,用于監控中心管理軟件系統與電梯采集分析儀之間的數據交換。
安裝在轎箱頂部的各種傳感器:包括平層及方向感應器、門(mén)開(kāi)關(guān)感應器、紅外人體感應器、基站感應器、上極限感應器、下極限感應器,用于采集電梯的信號。
同時(shí)還預留了DTU網(wǎng)絡(luò )傳輸功能和視頻頭接口,將實(shí)時(shí)數據上傳至服務(wù)器,通過(guò)我們的遠程監控平臺可以讀取報警狀態(tài)、實(shí)時(shí)數據和查看歷史數據。
升降機安全管理系統
近年來(lái)施工升降機事故時(shí)有發(fā)生,究其原因,管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴格的從業(yè)人員培訓和持證上崗等機制,仍未能解決非專(zhuān)業(yè)司機操作的現象。為了減少此現象的發(fā)生,特開(kāi)發(fā)此設備。
升降機監控系統人員考勤管理:
對進(jìn)出工地人員有詳細的記錄,可以作為發(fā)放工資的重要依據
實(shí)時(shí)監控:
出入口系統在不記錄刷卡記錄時(shí)將啟動(dòng)實(shí)時(shí)錄像功能,對工地出入口的安全防護起到**作用。
培訓記錄:
勞務(wù)人員因缺乏專(zhuān)業(yè)的操作規范而導致一些事故的發(fā)生,實(shí)名制系統可以對人員的培訓做詳細的記錄。
違規操作記錄:
管理人員可隨時(shí)對施工現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行巡查,對不規范操作的行為進(jìn)行記錄,尤其是特種作業(yè)人員,此記錄可作為考核人員工作狀況的依據。
匯總報表
通過(guò)查詢(xún)、統計分析,及時(shí)掌握轄區內建筑企業(yè)總量、在建項目、勞務(wù)的人員素質(zhì)結構、分布、總量規模等信息,實(shí)施宏觀(guān)管理。
實(shí)民制考勤的基本流程
設置了人員進(jìn)場(chǎng)登記、人員信息數據采集、IC卡發(fā)放、考勤刷卡、出勤核對、工資發(fā)放、退場(chǎng)等管理環(huán)節。
主動(dòng)刷卡模式
施工現場(chǎng)進(jìn)出通道安裝實(shí)名制刷卡機,施工作業(yè)人員持本人市民卡刷卡簽到或簽退。
自動(dòng)刷卡模式
施工現場(chǎng)進(jìn)出通道安裝超高頻RFID讀卡器,施工作業(yè)人員安全帽內粘貼不干膠式RFID無(wú)源電子標簽,戴安全帽進(jìn)出通道時(shí)自動(dòng)完成簽到或簽退。

我們以鋁合金升降機為例看看這種控制系統的重要性在哪里。 鋁合升降機緩沖器的運用處理了升降渠道急速下降構成的危險,可是他的超高卻一貫引不起在操作中的注重。
升降機監控系統組成?
系統組成
施工升降機安全監控管理系統主要有兩部分組成:升降機監控管理子系統和綜合管理子系統。
升降機監控管理子系統是系統的監控模塊,控制器從升降機開(kāi)關(guān)量、各種傳感器采集升降機的運行數據,并上報到管理中心。管理中心通過(guò)計算處理,判斷該升降機是否報警、是否聯(lián)動(dòng)等,并做出相應的處理,完成升降機監控管理子系統功能。
綜合管理子系統是本系統核心所在,部署施工升降機安全監控管理系統,包括數據庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等,它們共同形成數據運算處理中心,完成各種數據信息的交互,集管理、交換、處理和存儲于一體,是施工升降機安全監控管理系統穩定、可靠、安全運行的先決條件。
-/gbaciei/-
http://wap.fsyongcheng168.com.cn