太陽(yáng)能是太陽(yáng)內部或者表面的黑子連續不斷的核聚變反應過(guò)程產(chǎn)生的能量。地球軌道上的平均太陽(yáng)輻射強度為1367w/㎡。地球赤道的周長(cháng)為40000km,從而可計算出,地球獲得的能量可達173000TW。在海平面上的標準峰值強度為1kw/㎡,地球表面某一點(diǎn)24h的年平均輻射強度為0.20kw/㎡,相當于有102000TW 的能量,人類(lèi)依賴(lài)這些能量維持生存,其中包括所有其他形式的可再生能源(地熱能資源除外),雖然太陽(yáng)能資源總量相當于人類(lèi)所利用的能源的一萬(wàn)多倍,但太陽(yáng)能的能量密度低,而且它因地而異,因時(shí)而變,這是開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能面臨的主要問(wèn)題。太陽(yáng)能的這些特點(diǎn)會(huì )使它在整個(gè)綜合能源體系中的作用受到一定的限制。

太陽(yáng)能黃閃燈采用優(yōu)質(zhì)的材料達到功能大化,全新奇美品牌ABS外殼。
采用美國進(jìn)口A(yíng)TMEL單片機控制,可以根據電池容量變化調整LED亮度,多種保護電路,功能穩定可靠。

未來(lái)發(fā)展:
在具體操作方面:多晶硅太陽(yáng)能電池的研究應把攻關(guān)與引進(jìn)結合起來(lái),盡快建立一條年生產(chǎn)能力為兆瓦級的生產(chǎn)線(xiàn);單晶硅太陽(yáng)能電池重點(diǎn)提高組件的效率,降低生產(chǎn)成本;加速開(kāi)發(fā)新型太陽(yáng)能電池。具體標準:兆瓦級多晶硅太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)線(xiàn)的建立主要技術(shù)經(jīng)濟指標:組件效率13%,組件壽命20~25年;單晶硅太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)改造主要技術(shù)經(jīng)濟指標:組件效率14%~15%,組件壽命20~25年。
要在現有技術(shù)條件下快速發(fā)展,太陽(yáng)能電池行業(yè)應盡快實(shí)現小型光電源產(chǎn)業(yè)化;著(zhù)重開(kāi)發(fā)100千瓦容量以下的獨立運行光伏電站系列化、規范化、商品化研究并網(wǎng)光伏發(fā)電技術(shù),并為大規模應用做好前期準備。
在具體標準方面:小功率光伏電源產(chǎn)業(yè)化功率范圍:千瓦級、百瓦級產(chǎn)業(yè)規模:總容量大于1兆瓦系統造價(jià):比“八五”平均價(jià)格降低30%以上太陽(yáng)能;獨立運行光伏電站系列化、規范化、商品化。功率范圍:10千瓦~100千瓦系統造價(jià):比“八五”平均價(jià)格降低30%以上;并網(wǎng)光伏發(fā)電技術(shù)研究和示范。兆瓦級并網(wǎng)光伏電站的前期研究,10千瓦并網(wǎng)光伏示范電站、100千瓦并網(wǎng)光伏電站用逆變器研制,光伏電站運行及與電力系統相關(guān)技術(shù)研究。

太陽(yáng)能爆閃燈是一種安全警示燈,多用于保安亭、安保執勤點(diǎn)、匝道口、學(xué)校門(mén)口、交叉路口、轉彎、多行人通過(guò)等存在安全隱患的危險路段或橋梁,起到警示作用。

太陽(yáng)能路障警示燈是公路施工、圍欄、及臨時(shí)設置路障,警示過(guò)往車(chē)輛行人注意,是一款重要的交通安全防護產(chǎn)品,以太陽(yáng)能光伏為能源,LED為發(fā)光體,通過(guò)頻閃或常亮發(fā)出黃光或紅光警示,來(lái)**該區域施工現場(chǎng)、行人與車(chē)輛安全。

問(wèn):太陽(yáng)能燈的壽命?
答:太陽(yáng)能路燈的壽命主要由太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能板、蓄電池和led光源決定,畢竟這些部件天天都在工作,都有電流經(jīng)過(guò)。
太陽(yáng)能板正常使用壽命可以達到25年左右,蓄電池是有衰減期待,正常使用壽命在5-8年,led光源如果質(zhì)量合格,安裝接線(xiàn)正確的話(huà),用個(gè)10年沒(méi)有問(wèn)題。太陽(yáng)能路燈的蓄電池是可以更換的,蓄電池壽命到了換一個(gè)新的蓄電池上去又可以正常使用。
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