品牌上海融瑞
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯(lián)合創(chuàng )辦,致力于引進(jìn)歐洲及日本的先進(jìn)環(huán)保工藝和環(huán)保設備,為國內企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。
無(wú)線(xiàn)分機與無(wú)線(xiàn)主機配對
1)地址碼
主機板上紅色撥碼開(kāi)關(guān)即為主機樓群碼編碼開(kāi)關(guān),分機板樓群碼位于地址絲印端。樓群碼由6位組成,可實(shí)現2^6=64組樓群編碼。應將主機和分機樓群碼編成一致,如將主機編碼開(kāi)關(guān)上1…6位的某位撥到“ON”端,則分機樓群碼相對應的該位也要用跳帽連接。
2)樓層碼
分機樓層碼位于樓層絲印端(請參考下圖)。樓層碼由6位組成,可實(shí)現2^6-1=63組樓層編碼。分機樓層碼應根據該分機所安裝在的實(shí)際樓層來(lái)設置。具體編碼由6位樓層碼已用跳帽連接的各位所對應數字(32,16,8,4,2,1)的總和生成。舉例:
1樓:將1數字所對應的那位用跳帽連接;
3樓(1+2=3):將1和2數字所對應的位用跳帽連接;
10樓(8+2=10):將2和8數字所對應的位用跳帽連接;
36樓(32+4=36):將4和32數字所對應的位用跳帽連接;
特點(diǎn):
1、超長(cháng)待機功能:分機帶省電模式,當長(cháng)時(shí)間按機按鈕時(shí),自動(dòng)進(jìn)入省電模式,以延長(cháng)電池續航時(shí)間;
2、主機帶電池過(guò)放電保護功能:當電池低于一定電壓時(shí),低電保護電路自動(dòng)啟動(dòng),以保護備 用電池過(guò)放電,導致?lián)p壞電池;
3、AC供電電源大于300V提醒功能,防止燒變壓器;
2.在升降梯安裝一個(gè)LED顯示屏,顯示呼叫的樓層號;

一:接通電源后不能工作
線(xiàn)路斷路,檢查接通或更換新線(xiàn)
壓線(xiàn)松動(dòng),可把電線(xiàn)接頭壓緊
電線(xiàn)接入電控箱上下限位端子是否接線(xiàn)錯誤,可參照說(shuō)明書(shū)更正
二吊籠不降或在下降過(guò)程中劇烈上下抖動(dòng)
1:可松開(kāi)保護器上端M8鎖緊帽,然后調整螺帽,使螺栓上升,直至吊籠下降或不再抖動(dòng)為止,然后鎖緊螺帽
2:檢查下限位電線(xiàn)是否斷路,然后接通或者更換電線(xiàn)
3:打開(kāi)保護器檢查下限位行程開(kāi)關(guān)是否良好
三:吊籠到達地面后不能停止
1:可調整保護器上端M8螺帽,使螺栓下降,直到吊籠到達地面后停止為止
2:檢查下限位電線(xiàn)是否短路,找出短路點(diǎn),絕緣膠帶粘好
四:吊籠上升碰到上限位吊錘不能停止自然上升
1:可在保護器下端拉小鋼絲繩的小軸上加注潤滑油,使其靈活。依然不行,可檢查保護器內上限位行程開(kāi)關(guān)是否良好,上限位彈簧是否良好。
2:上限位電線(xiàn)是否短路,找出短路點(diǎn),絕緣膠帶粘好
五:吊籠不能上升或上升時(shí)發(fā)生上下劇烈抖動(dòng)
1:電線(xiàn)是否斷路檢查接通或更換新線(xiàn)
2:可調整保護器下端M8螺帽,使螺栓下降直到能上升并不抖動(dòng)為止
檢查鋼絲繩有刺,或鋼絲繩上纏有異物,或上限位吊錘處纏有異物。從而引發(fā)鋼絲繩上下運行時(shí)帶動(dòng)上限位吊錘,使其上限位開(kāi)關(guān)斷電,從而引發(fā)不能上升或抖動(dòng)
注:上下限位只是做為操作工控制卷?yè)P機升降的安全工具,不具備全自動(dòng)化操作屬性。

升降機載荷量達到相應限制重量時(shí),限制器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號,分別實(shí)現靜態(tài)超載報警、動(dòng)態(tài)極限報警。

適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點(diǎn)輸出;
模擬電路,通過(guò)調節內置電位器調零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門(mén)啟閉機等雙吊點(diǎn)式的起重機構;
動(dòng)作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側,主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。
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