操作控制方式信號控制
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
驅動(dòng)方式交流
價(jià)格面議
上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來(lái)自國內、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復旦大學(xué),交通大學(xué)等國內外高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè),實(shí)現縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
施工升降機超載保護器軸銷(xiāo)傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅動(dòng)機構連接耳板軸銷(xiāo)附近(亦可替換原有軸銷(xiāo)),通過(guò)吊籠向下重量使軸銷(xiāo)傳感器產(chǎn)生微弱形變來(lái)測量重量,并將重量信號轉換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間,通過(guò)鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來(lái)測量重量,并將重量信號轉換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來(lái)的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉換器、單片機運算,當吊籠內的重量達到或超過(guò)其設定值時(shí),限制器內相應繼電器分別動(dòng)作,與升降機控制系統連接,使升降機安全、可靠的運行。

該產(chǎn)品廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門(mén)吊、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時(shí),限制器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號,分別實(shí)現靜態(tài)超載報警、動(dòng)態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時(shí),輸出繼電器觸點(diǎn)信號,切斷電路,使升降機不能啟動(dòng)運行。一.適用范圍及功能概述:軸銷(xiāo)式安裝(軸銷(xiāo)式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。三.主要特點(diǎn):.限制器采用兩段3位數碼管顯示;分別顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值,并于調試狀態(tài)顯示調試信息。2.克服升降機啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報警。4.具有故障自診斷功能,當系統故障或斷電時(shí)輸出超載信號。.傳感器結構緊湊,安裝方便。四.技術(shù)指標

適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機;
單傳感器信號輸入,單組繼電器觸點(diǎn)輸出;
模擬電路,通過(guò)調節內置電位器調零和標定;
適用范圍:5 ~ 600t 主副鉤起重機、閘門(mén)啟閉機等雙吊點(diǎn)式的起重機構;
動(dòng)作誤差:-3[%]~+3[%](F.S);
綜合顯示誤差: -5[%]~+5[%](F.S)。
限制器(起升限位和運行限位)
高度限制器:也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān),切斷電路停車(chē),再合閘時(shí),吊鉤只能下降。
行程限制器:防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側,主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板,當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí),極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。

呼叫器采用電池供電,無(wú)需布線(xiàn),節省大量人力、物力和成本;操作簡(jiǎn)單,無(wú)需培訓,適合建筑工人使用;信號覆蓋方案靈活,適應不同樓層工地的使用需求;技術(shù),待機時(shí)間超長(cháng),信號穩定。
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏(yíng)的價(jià)值觀(guān),和上游供應商、各地經(jīng)銷(xiāo)商、終端用戶(hù)保持了緊密的戰略性的合作伙伴關(guān)系,在行業(yè)里創(chuàng )見(jiàn)性地建立了集采購、營(yíng) 銷(xiāo)、服務(wù)為一體的“統一聯(lián)合體”。
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