操作控制方式信號控制
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
驅動(dòng)方式交流
價(jià)格面議
上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來(lái)自國內、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復旦大學(xué),交通大學(xué)等國內外高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè),實(shí)現縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
無(wú)線(xiàn)分機與無(wú)線(xiàn)主機配對
1)地址碼
主機板上紅色撥碼開(kāi)關(guān)即為主機樓群碼編碼開(kāi)關(guān),分機板樓群碼位于地址絲印端。樓群碼由6位組成,可實(shí)現2^6=64組樓群編碼。應將主機和分機樓群碼編成一致,如將主機編碼開(kāi)關(guān)上1…6位的某位撥到“ON”端,則分機樓群碼相對應的該位也要用跳帽連接。
2)樓層碼
分機樓層碼位于樓層絲印端(請參考下圖)。樓層碼由6位組成,可實(shí)現2^6-1=63組樓層編碼。分機樓層碼應根據該分機所安裝在的實(shí)際樓層來(lái)設置。具體編碼由6位樓層碼已用跳帽連接的各位所對應數字(32,16,8,4,2,1)的總和生成。舉例:
1樓:將1數字所對應的那位用跳帽連接;
3樓(1+2=3):將1和2數字所對應的位用跳帽連接;
10樓(8+2=10):將2和8數字所對應的位用跳帽連接;
36樓(32+4=36):將4和32數字所對應的位用跳帽連接;
特點(diǎn):
1、超長(cháng)待機功能:分機帶省電模式,當長(cháng)時(shí)間按機按鈕時(shí),自動(dòng)進(jìn)入省電模式,以延長(cháng)電池續航時(shí)間;
2、主機帶電池過(guò)放電保護功能:當電池低于一定電壓時(shí),低電保護電路自動(dòng)啟動(dòng),以保護備 用電池過(guò)放電,導致?lián)p壞電池;
3、AC供電電源大于300V提醒功能,防止燒變壓器;
2.在升降梯安裝一個(gè)LED顯示屏,顯示呼叫的樓層號;

超載保護裝置的種類(lèi)
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設位置也不同,常見(jiàn)的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動(dòng)轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛,價(jià)格低,安全可靠,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱(chēng)重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤(pán)與轎廂架固定底盤(pán)之間。
當轎廂超載時(shí),轎廂底盤(pán)受到載重的壓力向下運動(dòng)使膠墊變形,觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān),一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在電梯達到80%負載時(shí)動(dòng)作,電梯確認為滿(mǎn)載運行,電梯只響應轎廂內的呼叫,直到駛至呼叫站點(diǎn)(滿(mǎn)載直駛);另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在電梯達到110%載重量時(shí)發(fā)生動(dòng)作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開(kāi)門(mén),并給出警示信號(超載保護)。微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)螺栓固定在活動(dòng)轎廂底盤(pán)上,調節螺栓就可以調節載重量的控制范圍。
(2)活動(dòng)轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置,活動(dòng)地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱(chēng)重裝置上,隨著(zhù)轎廂地板承受載荷的不同,地板會(huì )微微的上下移動(dòng)。當電梯超載時(shí),活動(dòng)轎廂地板會(huì )下陷,將開(kāi)關(guān)接通,給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱(chēng)量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱(chēng)重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時(shí),繩頭組合會(huì )帶動(dòng)超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動(dòng)。當轎廂超載時(shí),杠桿的擺動(dòng)會(huì )觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),給電梯相應的控制信號。
(4)杋房稱(chēng)量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時(shí),電梯采用2:1繞法時(shí),我們可以將超載裝置裝設在機房中。它的結構和原理與轎頂稱(chēng)量裝置類(lèi)似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著(zhù)電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動(dòng),帶動(dòng)稱(chēng)量裝置杠桿的上下擺動(dòng)。
(5)電阻應變式稱(chēng)量裝置
以上各種稱(chēng)量裝置輸出信號均為開(kāi)關(guān)量,隨著(zhù)電梯技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是電梯技術(shù)的發(fā)展,客觀(guān)上要求電梯的控制系統的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調度運行達到狀態(tài)。因此傳統的開(kāi)關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于技術(shù),現在很多電梯采用電阻應變式稱(chēng)量裝置。

一:接通電源后不能工作
線(xiàn)路斷路,檢查接通或更換新線(xiàn)
壓線(xiàn)松動(dòng),可把電線(xiàn)接頭壓緊
電線(xiàn)接入電控箱上下限位端子是否接線(xiàn)錯誤,可參照說(shuō)明書(shū)更正
二吊籠不降或在下降過(guò)程中劇烈上下抖動(dòng)
1:可松開(kāi)保護器上端M8鎖緊帽,然后調整螺帽,使螺栓上升,直至吊籠下降或不再抖動(dòng)為止,然后鎖緊螺帽
2:檢查下限位電線(xiàn)是否斷路,然后接通或者更換電線(xiàn)
3:打開(kāi)保護器檢查下限位行程開(kāi)關(guān)是否良好
三:吊籠到達地面后不能停止
1:可調整保護器上端M8螺帽,使螺栓下降,直到吊籠到達地面后停止為止
2:檢查下限位電線(xiàn)是否短路,找出短路點(diǎn),絕緣膠帶粘好
四:吊籠上升碰到上限位吊錘不能停止自然上升
1:可在保護器下端拉小鋼絲繩的小軸上加注潤滑油,使其靈活。依然不行,可檢查保護器內上限位行程開(kāi)關(guān)是否良好,上限位彈簧是否良好。
2:上限位電線(xiàn)是否短路,找出短路點(diǎn),絕緣膠帶粘好
五:吊籠不能上升或上升時(shí)發(fā)生上下劇烈抖動(dòng)
1:電線(xiàn)是否斷路檢查接通或更換新線(xiàn)
2:可調整保護器下端M8螺帽,使螺栓下降直到能上升并不抖動(dòng)為止
檢查鋼絲繩有刺,或鋼絲繩上纏有異物,或上限位吊錘處纏有異物。從而引發(fā)鋼絲繩上下運行時(shí)帶動(dòng)上限位吊錘,使其上限位開(kāi)關(guān)斷電,從而引發(fā)不能上升或抖動(dòng)
注:上下限位只是做為操作工控制卷?yè)P機升降的安全工具,不具備全自動(dòng)化操作屬性。

呼叫器采用電池供電,無(wú)需布線(xiàn),節省大量人力、物力和成本;操作簡(jiǎn)單,無(wú)需培訓,適合建筑工人使用;信號覆蓋方案靈活,適應不同樓層工地的使用需求;技術(shù),待機時(shí)間超長(cháng),信號穩定。
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏(yíng)的價(jià)值觀(guān),和上游供應商、各地經(jīng)銷(xiāo)商、終端用戶(hù)保持了緊密的戰略性的合作伙伴關(guān)系,在行業(yè)里創(chuàng )見(jiàn)性地建立了集采購、營(yíng) 銷(xiāo)、服務(wù)為一體的“統一聯(lián)合體”。
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